===Contactos===
*Instructor
*:'''Diego Maldonado'''
*:http://www.maldonadobiketech.com
*:http://exactblog.com.ar
*:M:011.5377.1711
*:mailto:animalbikedeciudad@gmail.com
*Centro de Formación Profesional Nº7
*:Ramsay 2250 - CABA
*:T:011.4783.8725
**Contactos
**:Roberto Garcilazo
**:Marcela
**:Mariano (Preceptor)

===Notas===
====Sistema de Cambios Trasero====
*Fusible: Anclaje del sistema de cambios trasero paralelo al eje del piñon.[[File:Bicicletas.Fusible.jpg|75px]]
*Tope Inferior: Limita al equipo que no zafe fuera del sistema en forma externa
*Tope Superior: Limita al equipo que no se corra entre el equipo y la rueda trasera.
*Piñones
**Medidas
**:11/32
**:11/34
**:11/36
*Descarrilador
=====Servicio=====
*Verificar relación Plato/Piñon.
*:Para Piñones de 13 dientes (generalmente de piñon a rosca), el plato debe ser de 48 dientes (plato grande) para que no quede "corto"
Analizar el costo-beneficio de hacer algín cambio (cambiar el piñon de 11 [casete] involucraría cambiar la masa y rearmar la rueda. Cambiar el plato, significaría reajustar el descarrilador delantero, y además cambiar la cadena por con 1 o 2 eslabones más.
*Verificar Largo de Cadena.
*:Ubicar la cadena en el plato chico y la corona chica. La distancia tiene entre la cadena y la rueda superior del cambio trasero tiene que ser de de 1cm. Si la cadena está demasiado alejada de la rueda superior, está corta y el resorte del cambio trasero trabaja con demasiada tensión. Si, a la inversa, la cadena toca la rueda superior de la pata de cambio, está demasiado larga y el resorte no trabaja con la tensión suficiente.
*Retirar Rueda Trasera
*Verificar Cableado
*:Chequear si la funda de cambio es realmente de cambio (4mm), ya que en muchos casos suele ser de freno (5mm), y la funda de freno no es del diámetro interno correcto ni tampoco tiene la rigidez que debe tener una funda de cambio. Por otra parte debemos prestar atención al largo de la funda, ya que si es corta puede hacer que no entre de forma franca al regulador, estrangulándose.
*Ajustar Tensión Cable
*Ajustar Descarrilador Trasero
*Ajustar Topes Superior e Inferior
*Ajustar Fusible de Pata de Cambio
*:El fusible debe estar paralelo a la cadena y al piñon. Para verificar que no exista desvío (es una pieza corta y no siempre es verificable a simple vista si está descalibrada), usar el calibrador de fusible.
*:Se retira la pata de cambio y se inserta el calibrador en el mismo lugar que el perno de montaje de la pata de cambio.
**Punto superior
**:Marcar el extremo superior de la llanta, tocando el calibre sobre el costado de la llanta como si fuese un patín de freno.
**Punto inferior
**:Marcar el extremo inferior de la llanta, tocando el calibre sobre el costado de la llanta como si fuese un patín de freno. En el caso que no coincida, verificar que la rueda se encuentre correctamente centrada. En el caso que esté correctamente colocada y que el calibre detecte que el fusible este doblado, forzar con el mismo calibre hasta que queden parejos (alineación vertical)
**Punto izquierdo medio
**:Marcar el extremo izquierdo de la llanta, tocando el calibre sobre el costado de la llanta como si fuese un patín de freno. En el caso que no coincida forzar con el mismo calibre hasta que queden parejos los tres puntos (alineación horizontal)
*Ajustar

====Sistemas de Frenos====
*Herradura
*Cantilever (Balancín)
*V-Brake: Usado para frenadas más bruscas ya que ataca a la circunferencia de las ruedas
*Disco: Usado para frenadas más suaves ya que ataca al eje de las ruedas y la aplicación de fuerza es diferente.
====Stems====
Hoy los sistemas de Stems son intercambiables y modulares.
Antes se instalaba el famoso Stem de 1" que comunmente utilizaba un expansor para agarrarse del caño.
[[File:Bicicletas.Diagrama.Stem.png|center|border|200px]]

====Cuadros====
Existen diferentes ángulos de ataque como se ve en la foto
[[File:Geometria.Cuadro.Bicicleta.png|center|border|400px]]
sabiendo que existen algunos estándar como:
*69º: Tipo Inglesa (Más relajado)
*72º: MTB
====Herramientas Taller====
=====Genéricas=====
*Juego de llaves
**8mm - 17mm
*Limas
**Plana
**Redonda
*Martillos
**Bolita
**Plano Chico
**Maza Goma
*Pinzas
**Pico de Loro
**Punta
*Llave de Fuerza
*Llave Francesa 10"
*Cutter
*Sierra de Arco Bimetalizado de 32 dientes
*Metro por Pulgadas y Centímetros
*Destornilladores
**Phillips
**Punta Plana
*Calibre Metal
*Tijera
=====Específicas=====
*Llave Pedales (de 15mm pero más finas)
*Extractor Plato y Palanca Eje Punta Cuadrada
*Llave Cricket con anclaje 0.5"
*Extractor Caja Pedalera
*Tubo 14 para anclaje de 0.5"
*Extractor para piñon a casete
*Llave sujeta piñon a casete
*Extractor para piñon a rosca
*Llave sujeta piñon a rosca
*Llaves para conjunto de dirección
**36/40
**30/32
*Clavador de cubeta
*Llave para conos 16/14 y 13/15
*Calibre comparardor para fusibles
*Llaves Allen
*Corta Cadena
*Calibre para desgaste de cadena
*Macho para pedales (al revés de una terraja) 1/2" (playera) y 9/16"
*Macho métrico
**5mm
**10mm (para fusibles)
*Llaves SacaCubiertas
*Saca óvulo
*Parche/solución (La Tirso-Gomez)
*Centrador